影/燒胎少了這個動作,Mercedes-AMG C63車主燒成廢鐵!

影/燒胎少了這個動作,Mercedes-AMG C63車主燒成廢鐵!

裁自reddit影片

常聽人說金錢可以買到好車,但不一定買得到好技術。這通常是在講一些昂貴的好車因車主操控錯誤或技術不良而損傷甚至全毀。圖片中這輛被嘗試燒胎的車主操到火燒車的Mercedes-AMG C63就是一個絕佳的例子。

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Mercedes-AMG C63搭載了一具能爆發出469匹最大馬力與68.71公斤米扭力輸出的4.0升雙渦輪增壓V8汽油引擎。如此兇猛的動力設定,駕駛其實只要輕踩油門便能讓後輪暴力的轉動。所以要用Mercedes-AMG C63做出漂亮的燒胎其實不不難,只是駕駛不知道要將循跡控制系統關閉。

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這支最近在Reddit社羣網站被網友瘋傳的Mercedes-AMG C63燒胎失敗影片估計是發生在澳洲雪梨,而Mercedes-AMG C63是當日婚禮車隊的其中一輛。AMG車主爲了展現愛車強勁的馬力,所以將愛車開到路中間並猛踩油門,試着要上演燒胎秀!只是怎樣都踩不出來!

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主播任务

用469匹大馬力後驅車來燒胎對於有點技術的老車手來說應該是輕而一舉,但影片中的Mercedes-AMG C63車主明顯不知道要先把愛車的循跡控制系統關閉,才能順利滾出白煙。而站在一旁拍攝的親朋好友們似乎也不知要提醒C63車主,別再摧殘愛車了。

經過一陣狂踩之後,Mercedes-AMG C63的左邊排氣尾管竟冒出大量白煙,而引擎左邊也同時冒出火花!根據New South Wales警察單位表示,在消防和救援人員的努力之後,Mercedes-AMG C63還是被大火燒燬,而駕駛員和兩名男性乘客皆安全逃脫。

雖然沒有因爲自己的不聰明行爲而受傷,Mercedes-AMG C63車主已因危險駕駛而遭到起訴,並必須於3月11日出庭。

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中國銀行申請資源賬戶處理技術專利,能夠降低資源賬戶註銷操作的複雜度

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金融界2023年11月29日消息,據國家知識產權局公告,中國銀行股份有限公司申請一項名爲“資源賬戶處理方法、裝置、計算機設備和存儲介質”,公開號CN117132275A,申請日期爲2023年8月。

專利摘要顯示,本申請涉及人工智能技術領域,具體涉及一種資源賬戶處理方法、裝置、計算機設備和存儲介質。所述方法包括:響應於目標用戶發起的資源賬戶註銷請求,獲取目標用戶的待識別圖像;採用已訓練的圖像分類模型對待識別圖像進行圖像分類,以獲得關於目標用戶的年齡類別的圖像分類結果;在圖像分類結果爲第一年齡類別的情況下,播放第一提示語音;第一提示語音用於提示目標用戶輸入資源賬戶類型;獲取目標用戶輸入的資源賬戶類型,並確定與資源賬戶類型匹配的目標接口;通過目標接口獲取目標用戶對應的用戶信息,根據用戶信息進行資源賬戶註銷。採用本方法能夠降低資源賬戶註銷操作的複雜度,方便老年用戶進行資源賬戶註銷。

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實現駕馭樂趣又少負擔 BMW 318i Luxury試駕

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BMW 318i Luxury將肩負車系入門車款及主力販售角色。 記者陳威任/攝影

從去年開始就試駕了一系列的BMW 3系列車款,不論是330i、320i甚至是旅行車款330i Touring,最後終於等到真正的銷售主力、同時也是肩負3系列入門車款的318i,單一車型採用Luxury Line設定,並沒有因爲入門而過於陽春,不論是科技感營造、先進主動安全,甚至是BMW一貫的操控DNA,都全數含括其中,成爲一臺充滿樂趣卻又不至於門檻過高的運動房車。

這邊提到的門檻相對較低,除了是建議售價203萬比起320i的229萬便宜不少外,另外在維持駕馭樂趣及後驅設定的情況下,動力輸出充裕但不過度神經,在操控掌握上也不至於負擔過重,讓這臺運動房車更適合入門買家也更能兼顧日常使用。

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BMW 318i Luxury成爲車系最入門的車款。 記者陳威任/攝影

在外型上,由於318i僅提供Luxury Line設定、而進階的320i也僅提供M Sport車型,也算是替兩種車型做了一個基本的風格區分。不同於M Sport車型以空力套件展現出的運動感氛圍,全新BMW 318i Luxury採用Luxury套件,讓原本的動感身形更具豪華感,源自航太設計元素的鍍鉻造型針對前保杆兩側進風口加以點綴,搭配相連一體的招牌雙腎水箱護罩及搭載LED主動式轉向頭燈含轉向輔助燈的類六角型頭燈造型,整體造型相當搶眼。

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全新BMW 318i Luxury採用Luxury套件,讓原本的動感身形更具豪華感。 記者陳威任/攝影

搭載LED主動式轉向頭燈含轉向輔助燈的類六角型頭燈造型。 記者陳威任/攝影

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第七代3系列堪稱是史上最大的3系列,從車側望去,延續BMW 3系列特有的長引擎蓋、長軸距、短前懸設計手法,還是呈現出相當流線的樣貌。此外,首度於318i車型上搭載的17吋V輻式輪圈,前後輪配胎尺寸爲均爲225/50R17,配胎款式則爲PIRELLI Cinturato P7失壓續跑胎,整體設定較偏向豪華舒適。

BMW 318i Luxury延續BMW 3系列特有的長引擎蓋、長軸距、短前懸設計手法。 記者陳威任/攝影

BMW 318i Luxury搭載17吋V輻式輪圈。 記者陳威任/攝影

車尾則同樣以鍍鉻妝點兩側霧燈,雙邊單出尾管則展現出運動房車的動感姿態,搭配3D立體LED尾燈設計,於夜晚時提供最適化的照明功能,更展現絕佳的辨識度。

車尾則同樣以鍍鉻妝點兩側霧燈,雙邊單出尾管則展現出運動房車的動感姿態。 記者陳威任/攝影

3D立體LED尾燈設計,於夜晚時提供最適化的照明功能。 記者陳威任/攝影

儘管是車系最入門車款,但內裝品質依然有着高水準,尤其是318i Luxury座艙採用的米色皮質內裝,整體視覺感受更爲明亮並具備尊榮感,也提供看膩黑色內裝的買家另一種選擇。此外,更採用Sensatec皮質儀表臺包覆,具電動腰靠功能的雙前座電動座椅更首度採用細緻柔軟的Vernasca真皮包覆,搭配上Fine-wood橡木紋飾板、BMW字樣鋁質前車門門檻與環艙氣氛燈組,營造不俗的豪華氛圍。

內裝呈現豪華質感。 記者陳威任/攝影

全新BMW 318i Luxury雙前座電動座椅(含電動腰靠)首度採用Vernasca真皮包覆,呈現不凡格調。 圖/泛德提供

真皮方向盤可惜少了換檔撥片。 記者陳威任/攝影

內裝則是跟上競爭對手的科技質量,搭載先進的BMW iDrive 7.0新世代全數位虛擬座艙,包括12.3吋虛擬數位儀表及10.25吋中控觸控螢幕,所有行車資訊可清晰呈現在眼前,另外更搭載無線Apple CarPlay整合系統、智能遠端遙控等,讓車室更爲俐落簡潔,提供更便利、輕鬆且安全的用車新境界。

12.3吋虛擬數位儀表。 記者陳威任/攝影

搭載很好用的無線Apple CarPlay功能。 記者陳威任/攝影

10.25吋中控觸控螢幕提供原廠衛星導航。 記者陳威任/攝影

車室空間部分也因爲車身尺碼增加後,獲得更好的乘坐感受,後座膝部空間也較以往提升不少,頭部空間則較爲普通,另外後座中央攏起面積依然較爲明顯,多少會影響到乘坐品質。另外配備三區恆溫空調對於炎熱臺灣而言相當好用。

後座空間較以往更爲充裕。 記者陳威任/攝影

後座也提供恆溫空調。 記者陳威任/攝影

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後車廂空間表現相當優異,後座椅背具有40/20/40分離功能另外也提供行李廂感應式開啓功能,在一般狀態下擁有480公升的容積,透過快傾拉桿將座椅傾倒後,可以更進一步提升載運物品空間。

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在一般狀態下擁有480公升的容積,透過快傾拉桿將座椅傾倒後,可以更進一步提升載運物品空間。 記者陳威任/攝影

在安全配備上,BMW 318i Luxury同樣標準搭載完整的BMW Personal CoPilot智慧駕駛輔助科技,包括主動防撞輔助系統與行人偵測、主動車距定速控制系統、主動車道維持輔助、壅塞交通輔助、車側防撞輔助、路口車流防撞輔助、閃避轉向輔助、盲點偵測警示、車道偏離警示、前後方車流警示、後方防追撞警示、停車後方防撞輔助、速限警示系統、駕駛注意力輔助功能等,除了提供半自動駕駛功能外,打造防患於未然且便利的前瞻安全防護。

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提供半自動駕駛功能。 記者陳威任/攝影

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選配360度環景攝影。 記者陳威任/攝影

在動力部分,有別於過往搭載代號B38的1.5升3缸渦輪引擎,這次改換上廣泛運用在BMW集團旗下車款、代號B48的2.0升TwinPower Turbo單渦輪雙渦流增壓引擎,動力輸出來到156匹/25.5公斤米表現,搭配Steptronic八速手自排變速箱後,僅需8.4秒就可完成0-100 km/h加速過程,極速更高達223 km/h。

代號B48的2.0升TwinPower Turbo單渦輪雙渦流增壓引擎。 記者陳威任/攝影

Steptronic八速手自排變速箱。 記者陳威任/攝影

雖然動力數據看似不亮眼,但整體輸出效率卻讓人印象深刻,主要是受惠BMW 318i Luxury採用BMW EfficientLightweight輕量化車體結構,整體車體剛性提升25%,重點部位更強化50%,於車身尺碼較前世代放大之際,車體結構卻可減重20kg之多。

不論是優異的指向性、50:50均勻配重或是優異的路感回饋,都讓人感受到BMW的純正操控血統。 記者陳威任/攝影

輕快的車身在引擎帶動下,市區低中速的巡航已經十分足夠,走走停停搭配上敏捷的加速表現,百公里以下的表現都給人相當輕快順暢的感受。但整體駕馭感受還是較偏向舒適,俐落之餘少了一點銳利感受,但對於一般車主而言已經相當夠用了。

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雖然動力數據不亮眼,但整體駕馭感受相當俐落流暢。 記者陳威任/攝影

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此外,搭配動態行車模式切換功能,可以依照不同使用情境來調整換檔時機等設定,較爲可惜是沒有換檔撥片設定,但幸好變速箱換檔邏輯夠聰明,在山路表現還算合格。加上更符合普羅大衆的懸吊設定回饋,對於老BMW迷而言可能口味不足,但是這種溫和中帶點辣的滋味,其實更適合多數人嘗試。

搭配動態行車模式切換功能。 記者陳威任/攝影

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運動SPORT模式。 記者陳威任/攝影

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BMW 318i Luxury的輕量化帶來更靈巧的駕馭感受。 記者陳威任/攝影

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雖然沒有M款跑車化懸吊、也沒有可變式運動轉向系統、也缺少M款運動化差速器,但是,但是對於多數民衆而言,318i Luxury絕對是一臺很好玩又開起來很「爽」的車,流暢的循跡表現、精準到位的轉向及紮實底盤設定等,作爲肩負銷售主力的入門車款而言,除了維持BMW一貫風格外,也更有助於吸引其他客層入主。

BMW 318i Luxury維持過往運動房車的外型及操駕實力。 記者陳威任/攝影

航母纔是最大捕魚船?遼寧艦每次帶回數十噸海鮮,爲啥不吃卻銷燬

航母纔是最大捕魚船?遼寧艦每次帶回數十噸海鮮,爲啥不吃卻銷燬

文|木易

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編輯|木易

«——【·前言·】——»

我國航母每次出海返航時,都會帶回數十噸海鮮。

這簡直是海上漁場的移動版。

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但是這些看似可口的海鮮產品,並沒有流入市場,而是被悉數銷燬處理。

面對如此可觀的海產資源,我們爲何不好好利用,反而任其被毀?

是它們突然間不再美味,還是海鮮背後隱藏着什麼秘密?

航母的“搭車客”

遼寧艦每隔三年便會返回港口進行維修,每次都會帶回大量藤壺。

藤壺是一種貝類動物,它們利用分泌的黏液附着在船舶的船體表面,尤其喜歡大型船隻平坦的船底。

藤壺一個月內就能從幼體長成成熟個體,成熟後的每個藤壺每次可產兩萬餘粒卵,生長速度非常驚人。

因此,像遼寧艦這樣的大型軍艦,在海上航行幾年下來,它的船底就會被成千上萬只藤壺佔據,密密麻麻地鋪滿整個船底。

這些藤壺的表面長滿堅硬的貝殼,表面非常粗糙,讓它們易於附着但很難清除。

大量藤壺會明顯增加船隻的重量,影響船隻的航行速度,還會腐蝕船體表面的塗料,縮短塗料的使用壽命。

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所以,大型軍艦和商船通常需要每隔幾年返港一次,由專業人員進行藤壺的清除,但這項清洗工作的費用極爲高昂。

遼寧艦也不例外,航母一靠岸,工作人員便迫不及待地爬上艦體,開始清理工作。

這些看似柔弱的小生物,加起來的力量是如此驚人。

工作人員操作高壓水槍,試圖將它們沖刷掉,但藤壺牢牢吸附在艦體表面,根本衝不走。

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最終,不得不動用錘子和刀片進行手工切割。

但不少人提出疑問,藤壺具有豐富的營養價值,含有蛋白質、維生素等。

既然藤壺“不請自來”,我們何不善加利用,賣掉或是吃掉呢?

不吃,要集中銷燬

航母底部的藤壺看似可口,實則潛藏巨大風險。

這些藤壺長期生存在含有紅色塗料的船底,其中銅、汞等化學成分具有一定的毒性,可以起到防止海洋生物附着的作用。

長期暴露下來,藤壺體內已經積累了大量重金屬等有毒物質。

加上藤壺生長環境惡劣,附着其上的不僅有有毒塗料,還有各種海洋廢棄物和污染物,這無疑也降低了其自身的食用安全性。

一旦入口,極易對人體健康造成損害。

且藤壺離開海水後極易腐爛變質,口感堪憂,處理起來十分困難。

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而且每艘航母底部藤壺數量巨大,要逐個剝離極爲繁瑣,不可能依靠食用有效減少。

目前養殖技術已經非常成熟,市面上不乏肉質細嫩、營養豐富的養殖藤壺。

相比之下,這些航母底部藤壺的質量實在堪憂。就算拿到市場,恐怕也很難找到消費者。

事實上,各國海軍都對航母底部藤壺頭疼不已。

美國每年花2.5億美元清理軍艦藤壺,澳大利亞海軍的一艘軍艦因船底藤壺過多,被迫在海上漂泊一週才進入港口。

這些船隻一靠岸,都需要大批人力清理藤壺。可見,底部藤壺給海軍帶來了巨大麻煩。

所以航母底部藤壺的食用風險遠遠大於食用價值。我們必須保持高度警惕,堅決杜絕這種食用行爲的出現。

這些藤壺不僅對人體健康有害,還會對生態環境產生污染。

海軍各國也都在爲藤壺問題所擾,我們有必要集中資源,用無害化和專業的方式集中處理這些藤壺,從源頭上消除隱患。

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藤壺有多討人厭?

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藤壺這種生物看似無害,其實它們對海洋生態系統造成了極大的危害。

藤壺喜歡羣居在礁石或緩慢遊動的大型動物如鯨魚、海龜身上寄生。

它們利用強大的足盤緊緊紮根在這些“載體”身上,一旦選擇了“座駕”,就會在宿主身上瘋狂生長、繁殖,給宿主帶來巨大的負擔。

有報道稱,在美國加州海域,一頭體表被大量藤壺寄生的藍鯨曾連續撞擊停靠的貨輪一個多小時,目的就是想將身上的藤壺甩掉。

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這些藤壺不僅給它帶來了疼痛,還嚴重影響了它的遊動。

同樣遭殃的還有海龜。

大量藤壺附着在海龜殼上,增加它的負重,嚴重影響海龜潛水覓食和浮上水面呼吸。

據統計,每年都有數萬只海龜被藤壺活活憋死。

除給野生動物帶來危害,藤壺也對人類的海洋工程設施造成破壞。

它們會在輸油管道、近岸排水系統等設施表面大量聚集生長,增加結構負載,腐蝕表面塗料,威脅這些設施的安全運行。

船舶底部更是藤壺最喜歡寄生的地方,大量藤壺會增加船身阻力、提高油耗,並腐蝕船體塗層。

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據統計,藤壺每年給全球造船業造成上億美元的損失。

目前,除使用高壓水流進行定期清洗外,幾乎沒有任何有效的防治手段。

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就算清洗乾淨,藤壺很快又會捲土重來,附着生長。

由於藤壺數量衆多,選擇的寄生對象廣泛,防治難度可想而知。

一些科學家提出可以研發專門的化學驅避劑,利用藤壺的生物特性,讓它們主動避開人類重要設施。

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不過這種方法可能會對海洋環境產生負面影響,需要謹慎考慮。

也有專家建議,不妨從天敵入手,海星是少數能吃掉藤壺的生物。

或許可以人工培育大量海星,定點釋放到藤壺密集區,形成天敵壓力,達到生物防治的目的。

當然,這樣是否會破壞生態平衡也需慎重評估。

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藤壺不僅影響海洋生態環境,也嚴重威脅人類的海洋活動,已成爲人類面臨的一大海洋生物災害。

我們必須儘快研發有效的防治手段,以減輕這種海洋“害蟲”帶來的危害。

結語

面對藤壺的問題,我們不能簡單地一味譴責,而應該從多方面着手,採取漸進的措施。

隨着科技的發展,我們解決問題的方式也在不斷進步。

但新的方法常常也會帶來新的問題。我們需要保持開放和謙卑的心,與大自然和諧相處。

海洋如此廣闊深邃,我們對其瞭解還十分有限。

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誰知道海底深處還隱藏着怎樣的奧秘?

我們還需不斷探索,才能找到真正和海洋共生的方法。

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年終歲末,爲進一步穩定和擴大汽車消費,南京、長沙、蘇州等地相繼推出促進汽車消費的“政策包”。

“各地鼓勵汽車消費的政策較爲直接、針對性較強,通過發放消費券或給予置換補貼等,使更多的消費意願得到釋放,短期內可以大幅拉動銷量,有助於全年汽車產銷衝擊新高點。”乘聯會秘書長崔東樹認爲。

具體來看,11月26日,《證券日報》記者從南京市商務局獲悉,南京市將發放2023年第二輪汽車消費補貼。“從2023年11月28日(含)起,面向全市再次開啓2023南京國際消費節汽車消費補貼活動。”南京市商務局相關負責人介紹,其中,20萬元以下,燃油車和新能源車均按照1000元/輛給予一次性補貼;20萬元(含)以上,燃油車按照4000元/輛給予一次性補貼;新能源車按照5000元/輛給予一次性補貼。

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無獨有偶,11月25日,長沙市也剛剛啓動了2023年第四季度汽車促消費活動,計劃投入2000萬元進行汽車購買補貼,進一步釋放汽車消費需求。今年以來,長沙市以落實“消費提振年”爲抓手,全力支持和穩定汽車等大宗消費,截至11月下旬,全市已開展各類汽車促消費活動近20場,市區發放購車補貼超1億元,帶動汽車消費55億元。

數據顯示,今年前10個月,長沙市新能源汽車零售額同比增長39%。“隨着近期比亞迪旗下方程豹、仰望等品牌落地,長沙汽車消費市場將迎來新爆點。”長沙市商務局相關工作人員表示。

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同樣在11月25日,“蘇州市秋冬季系列促消費活動——冬季汽車消費節”正式啓動。活動時間爲2023年11月25日至2024年3月31日。針對在蘇州市參與活動的汽車經銷企業處購買新能源乘用車新車的個人消費者,按照相關標準予以無門檻數字人民幣消費紅包補貼。

《證券日報》記者瞭解到,此次活動補貼資金總計高達1億元,實行總額控制,先到先得,用完即止,對購車者戶籍及是否在蘇州市上牌不作限制。補貼標準方面,購車價格(以機動車銷售統一發票上含稅價爲準,下同)20萬元(含)至30萬元以內的,購車並審覈通過後給予一次性4000元數字人民幣消費紅包補貼;30萬元(含)以上的,購車並審覈通過後給予一次性6000元數字人民幣消費紅包補貼。

事實上,各地積極刺激汽車消費的背後,是對車市尤其是新能源汽車市場保持快速增長的寄望。數據顯示,2022年,國內新能源乘用車零售567.4萬輛,同比增長90%,成爲全年車市的亮點。

而在今年相關促消費政策的積極引領下,前10個月,我國新能源汽車產銷量分別達735.2萬輛和728萬輛,同比分別增長33.9%和37.8%,市場佔有率達30.4%。

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對於2023年國內車市表現,中汽協副總工程師許海東表示,今年汽車行業超過預期,總銷量有望達到3000萬輛,創歷史新高。新能源汽車方面,中汽協此前預測新能源汽車銷量或同比增長30%至900萬輛。

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近日,本站郵箱大師APP發佈了7.0版本。在版本新功能介紹中,官方強調:英文郵件可以在讀信頁“一鍵翻譯”,結合有道翻譯技術,翻譯準確,省時高效。

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據悉,本站郵箱大師APP7.0版本的英文郵件翻譯功能,結合了有道人工智能翻譯技術,翻譯準確度高且省時高效:1000字的英文郵件內容,不到1秒即能翻譯完成,翻譯準確率超過國際同類型產品。

這不是本站郵箱第一次上線英文郵件翻譯功能。早在2007年,本站郵箱已經率先在郵箱裡引入了詞典功能,爲用戶提供單詞翻譯。2009年,就成爲了全國首家支持全文翻譯的郵箱。2014年,本站郵箱大師APP誕生,廣受好評的英文郵件翻譯功能也隨之上線。

此次版本升級後,當用戶收到的郵件正文裡英文單詞數量大約爲正文一半時,頁面會自動出現全文翻譯功能選擇。

如上圖,用戶只需點擊郵件正文左上方的“翻譯”按鈕,即可將英文段落翻譯成中文,方便查看。

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“千字一秒”是這樣實現的

此次在本站郵箱大師APP上線的翻譯功能,其翻譯質量的大幅提升,源於有道團隊的通力合作。

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本站有道翻譯產品相關負責人介紹,有道基於過去十幾年的機器翻譯積澱,攻克了非常多的技術難關,也對各種場景進行了大規模的優化。針對不同的行業積累了非常多垂直領域的語料,有些領域有單獨的模型,系統自動判斷文本領域,分配不同的模型進行翻譯。針對郵箱用戶高頻使用的商務貿易談判場景,不同的行業將會調用不同的模型,使一些行業內特定的術語翻譯得更準確而貼切。此外,有道翻譯在郵箱的場景也有了十年以上的積累,根據英文郵件寫法的諸多特點,有道也深入地做了很多優化。

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爲了減少用戶翻譯中等待的時間,同時也大幅度地提高同時可進行翻譯的人數,本站有道AI團隊在工程方面也做了數十項的優化。比如根據機器翻譯的需求,有道對GPU上的基本計算模塊進行了針對性的重寫和優化,大幅度提高了整體的翻譯性能;同時也採取了分佈式的主從工作節點和服務節點架構,提供了高併發、更穩定的服務。

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由此看來,本站郵箱大師APP此次引入高質量有道人工智能翻譯技術,將極大提高翻譯的效率和精準度。對於本站郵箱大師APP用戶來說,閱讀英文郵件,so easy。

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本站產品體系相互貫通 用戶體驗更佳

本站郵箱大師APP產品負責人介紹,此次本站郵箱大師APP英文郵件的“一鍵翻譯”功能,是基於本站有道翻譯數據及AI技術上的強大積累。對於本站郵箱大師APP用戶來說,國際化的溝通更順暢了;對於本站有道來說,是人工智能技術應用領域的又一次突破。可以說,這是一次對用戶、對產品成長都極有意義的技術貫通。

各產品間相互貫通,讓功能更強大,是本站一直以來的策略。這種產品相互貫通的策略,對於提升本站產品用戶粘性和增強各產品間的用戶互動非常有效。未來,本站郵箱大師APP還將規劃接入有道精品課、嚴選好物等本站體系內更優質的新服務和新內容,爲用戶帶來更多的驚喜。

羊肉雞蛋和E神 惠普ENVY 14烤箱測試

羊肉雞蛋和E神 惠普ENVY 14烤箱測試

散熱問題一向是困惱筆記本的一大難題,這次E神走上了羊肉片兄與雞蛋妹子的“成熟”之路,E神表示對於這次烤箱測試,我可是自告奮勇的積極參與,不僅是對個人“修爲”歷練也是向世人展現我的一次機會,擁有HP Coolsense 智涼散熱技術於一身的我,怎能被小小烤箱打敗呢?不服你就點擊下面視頻,來看看咱出色的表現吧:

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肚肚中的小空調 HP Coolsense 智涼散熱

看~我沒有騙你吧?抗高溫可不是隨便來的,這裡我要對小夥伴們說“危險慎入”,要想做到像我一樣獨步青雲在烤箱行走,那絕活必須有!我這就給你聊聊HP Coolsense 智涼散熱的關鍵點。

1、首先需要重新排列我機身內部件,讓熱量能夠以最順暢的方式排出。

2、對空氣流動進行優化設計,使散熱器流遠離主要部位和你的雙手。

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3、針對材料進行調整,以達到降低熱導率的目的。

4、“自動調整”Cool sense智涼散熱軟件的主要設計理念。

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智慧能手Cool sense智涼散熱軟件

筆記本的散熱最理想的方式應該是BIOS的溫控策略能根據用戶的實際情況來進行自動切換。這正是我的Coolsense智涼散熱軟件主要設計理念—— “自動調整”。爲了能進行自動切換,Coolsense智涼散熱軟件不但會監測溫度傳感器,還會通過加速度感應器來判斷筆記本當前是處於固定還是移動狀態,然後綜合這兩個傳感器的數據來選擇最合適當前情況的溫控補償參數。

當你把我E神放在桌面上使用時,機器是固定不動的,而且基本保持水平狀態,因此加速度傳感器的讀數也基本維持不變。此時Cool sense智涼散熱軟件會優先選擇低噪音模式,在維持機器穩定運行的前提下,讓風扇轉的慢些來降低噪音。當你把我E神放在腿上使用時,人體會有輕微抖動,且我的位置也不是水平的,此時加速度傳感器就會檢測到機器有輕微運動。Cool sense智涼散熱軟件會優先選擇高性能模式,將風扇轉速提高以降低底盤的溫度,以免令你感覺不適。

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頂級商務機型 三星 W2015報價4508元

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(原標題:頂級商務機型 三星 W2015報價4508元)

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(中關村在線手機頻道行情報道)三星 W2015電信4G(國行)今日在商家“北京創利佳話商貿有限公司”處最新報價爲4508元。配件有雙電、數據線、耳機等。三星 W2015是一款有着雙屏翻蓋設計的高端商務用機。

三星 W2015屏幕爲1280×768像素的3.9英寸Super AMOLED顯示屏,屏幕像素密度383ppi顯示效果細膩。該機使用了四核2.5GHz高通 驍龍801處理器,配合2GB運行內存使得手機使用起來流暢順滑。機身有兩顆分別爲1600萬像素和200萬像素攝像頭,成像效果出色,該機還配有NFC、重力感應、加速傳感器等。

※以上手機報價均爲實際購買價格,如果您發現本文中的經銷商給出的報價與文中不符,請拔打投拆電話:68979888-9186,(此電話爲投訴電話,概不接受產品價格諮詢)由於手機價格存在波動,因此投訴受理期限爲自文章發佈之日起的7天內。

宦海無聲 風中的失

※請您在和商家聯繫購買時提及行情來源是中關村在線,以此可按照行情中所報的價格購買到手機。另外購買時請記清商家名稱和地址,一旦發生糾紛時,方便進行協調處理。

※非北京網友不建議大家網上和商家交易購買,有條件請務必到商家店面體驗真機後再付款。

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紅魔遊戲手機 6Pro體驗:電競級遊戲體驗 是真的香

紅魔遊戲手機 6Pro體驗:電競級遊戲體驗 是真的香

出品 | 本站手機&數碼《易評機》欄目組

頂級驍龍888處理器、超大16GB LPDDR5內存,超高速UFS3.1閃存、165Hz高幀率、500Hz單指/360Hz多指觸控採樣率、20000R/M高轉速風冷+VC液冷ICE6.0 7層多維散熱系統、120W風冷渦輪快充、遊戲專用3 mic、專用電競鍵、400Hz雙遊戲肩鍵、賽事級優化等諸多關鍵詞構成了這部全新的紅魔遊戲手機6Pro,僅從這些關鍵詞來看,我們就可以很清楚的瞭解到它的電競屬性,今天這款手機也來到了《易評機》評測室,下面我們就對其體驗一番。

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在電競遊戲手機誕生伊始,各大廠商便將玩兒燈玩兒線條當做了頭等大事,彼時的電競手機燈效繽紛設計張揚,看起來很是極客的X線條充斥着整個產品的設計當中。不過經歷了幾年的演進,廠商們意識到,似乎一味的玩花活兒,看起來是張揚個性,但卻更容易讓用戶陷入審美疲勞,同時對握持手感也是一大挑戰。

於是我們看到,今年已發佈和曝光出將要發佈的電競手機,在設計上都有返璞歸真的意思,用拼接代替了棱角讓其更加務實,同時也兼顧了視覺上的體驗。

紅魔遊戲手機6Pro自然也是如此,但儘管手機在設計上趨於務實,不過代表着電競代名詞的燈、線條以及一定的科技感這三要素依然是齊備的。

紅魔遊戲手機6Pro 機身背面採用航空級散熱冰刃設計,材料選擇的是高導熱係數航空鋁合金材料,導熱係數爲200W/(mK),嚴密複雜的陽極氧化工藝讓航空鋁合金金屬裝飾件色澤深邃而內斂,同時與機身實現一體化,實現超強散熱的同時,保證機身觀感協調流暢。

視覺上來看,手機的背部簡約卻富有科技感,玻璃、金屬與燈組組成的拼接設計讓人看一眼就能夠記憶深刻,僅從設計來看,這一代的紅魔遊戲手機,提升可以說是非常巨大的。尤其是金屬裝飾件的加入,讓人不禁懷念以前,將金屬設計融入機身,不得不說在5G時代是尤爲難得的。

當用戶握持時,金屬材質反饋的手感,也讓人非常舒適。唯一遺憾的是,可能是要爲手機內部的散熱方案讓步,相比目前大部分主流手機,手機厚度有些偏高,當然,這也是所有遊戲手機的通病,電競愛好者們或許並不會太在意這一點,夠個性,夠強就夠了。

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接下來就是屏幕了,從165高幀 暢快上分的Slogan就不難猜到,這次紅魔遊戲手機6Pro在屏幕上下的功夫,紅魔遊戲手機6Pro採用了一塊6.8英寸2400*1080像素的屏幕,是目前行業最高的165Hz刷新率AMOLED超競屏,比目前最快的144Hz屏幕還要多出21幀,每幀運算時間低至6.06ms,簡單來說,這是一劑治療卡頓和拖影的最佳良方。

而紅魔遊戲手機6Pro還加入了“手自一體六檔變速技術” , 6檔高刷, 向下兼容30Hz/60Hz/90Hz/120Hz/144Hz/165Hz可以智能切換,應對各種場景都沒有問題,還能一定程度的延長續航。當然,用戶也可以選擇手動鎖定指定刷新率。

紅魔遊戲手機6Pro既然敢在名字裡帶上游戲手機四個字,那麼性能無疑是他的殺手鐗了,作爲一款專業電競手機,其擁有頂級驍龍888處理器、超大16GB內存、超高速UFS3.1閃存、165Hz高幀率、500Hz單指/360Hz多指觸控採樣率,同時還在遊戲沉浸式體驗方面進行了一些創新優化。不過這並非是這款手機最大的倚仗,紅魔遊戲手機6Pro本次最大的亮點還是20000R/M高轉速風冷+VC液冷ICE6.0 7層多維散熱系統。

紅魔遊戲手機6Pro在散熱系統方面進行了全面升級,集高速散熱風扇、散熱峽谷風道、導熱銅箔、導熱凝膠、石墨、液冷 VC 散熱片、峽谷風道設計、航空級鋁合金散熱冰刃七層多維超強散熱組合,並實現風扇通道金屬裝飾件一體化,打造出最新 ICE6.0 7層多維散熱系統系統,是全球獨家主動散熱與被動勻熱相結合的散熱系統。內置20000轉/分的高效能離心風扇將真空腔均熱板中的熱量直接通過南北通透的風道吹出,提高了散熱效率,真正起到核心降溫的作用,保證手機時刻流暢不卡頓。

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作爲 ICE6.0 7層多維散熱系統系統重要組成部分之一,騰訊紅魔遊戲手機6Pro內置的高速離心風扇轉速高達20000轉/分,堪比F1賽車發動機引擎;風扇採用無刷電機,節能靜音,僅有28分貝,且壽命長,可工作3萬小時,每天遊戲3小時,可用1萬天,約27年;此次風扇扇葉增加至59片,厚度薄至0.1mm,葉片末端最大速度達14m/s, 堪比7級陣風,空氣換熱係數提升500%,進一步提升了風扇的散熱效率,可使CPU核心溫度降低16攝氏度,保證核心性能持續穩定輸出。

《王者榮耀》極致畫質FPS監測

《和平精英》60fps下最高畫質FPS監測

實際遊戲中,紅魔遊戲手機6Pro也的確帶來了不錯的遊戲體驗,通過perfdog插件監控數據不難看出,遊戲幀數還是非常穩定的,畫面流暢那就不用多說了。重要的是,半小時60fps最高畫質的《和平精英》和半小時90fps極致畫質的《王者榮耀》下來,手機除金屬裝飾件區域只是微微有些發燙,其他部位也只是微高於手溫,相比其他驍龍888旗艦要低了不少。而且得益於500Hz單指/360Hz多指觸控採樣率,手機在遊戲中的響應非常迅速,整體有一個非常不錯的體驗。

除此之外,這款手機還繼承了遊戲觸控按鍵,400Hz採樣率,提前自定義,吃雞的時候,在手機側邊框觸控電容實體遊戲觸控鍵,就可以實現邊跑動邊觸控開槍,提升開槍的靈活性,用起來十分方便。

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至於續航方面,或許是風扇高速運轉會帶來一定的額外功耗,紅魔遊戲手機6Pro在半小時的《王者榮耀》與《和平精英》兩款遊戲下,續航都有15%的下降,略高於一些驍龍888旗艦機,但程度還在可接受的範圍內。

而且紅魔遊戲手機6Pro所採用的4500mAh電池是採用了120W雙排並行電池系統,全極耳結構,能大幅度降低電池內阻,相比傳統結構降低60%。雙電荷泵雙電芯供電,能實現低電阻,降低充電溫升,極大減少溫度帶來的充電損耗。充電不熱,就意味着能更爽快的邊玩兒邊充。配合120W氮化鎵充電器,就算不是邊玩邊充,也可以以非常快的速度回滿電量,完全不存在續航焦慮的問題。

雖然作爲一款遊戲手機,遊戲註定纔是核心,但因爲繼承了努比亞的影像基因,紅魔遊戲手機6Pro也有着不錯的拍照能力,採用最高6400萬像素的超高清AI三攝後置鏡頭組:其中主攝像素高達6400萬; 800萬像素的超廣角攝像頭則擁有超大視野,增加了拍攝的空間感;200萬像素的微距攝像頭可以超近距離對焦拍攝物體。前置攝像頭則採用了800萬像素的定製化極小攝像頭,有效增加了全面屏的比例。相比於上一代紅魔攝像頭CMOS,在參數和成像素質上有了全新的升級,搭載努比亞特有的Neovision攝影引擎,也能帶來更多有趣的拍照玩法。

實際樣張來看,紅魔遊戲手機6Pro的整體表現還是非常不錯的,光線環境不錯的環境下,白平衡非常準確,色彩還原很真實,可以做到亮處不過曝,暗處有細節。弱光環境下,對焦速度也不會受到太大的影響,過暗的區域對噪點的控制也不錯,不會很生硬,不將圖片放大也很難注意到。至於微距拍攝,得益於專門的微距鏡頭,微距拍攝的成像效果也是比較不錯的,主體突出,背景虛化自然,總的來說,在拍照方面,這款手機算是給我們帶來了個小驚喜。

整體來看,紅魔遊戲手機6Pro算是一款名副其實的電競級遊戲手機,僅從遊戲體驗來說,它可以說是做到了一款遊戲手機能做到的一切,也帶來了應有的體驗,加上拍照方面帶來的額外驚喜,以及整體設計上的科技感與辨識度,相信你也會不吝說上一句:真香!

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英格蘭銀行不相信眼淚,快速拯救英國硅谷銀行

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上‬周,如果你聽說過英國硅谷銀行,那‬你可能是‬在科技行業工作。因爲‬,去年夏天英國‬硅谷‬銀行才‬剛剛‬達到‬數千名企業客戶數量‬的監管‬門檻‬要求‬,可以‬被‬分拆爲一個單獨的實體。當時‬英國‬硅谷‬銀行‬已經發展到幾乎持有100億英鎊的存款,有55億英鎊的未償貸款。雖然‬規模已經‬‬不小‬,但它還‬只是‬英國‬市場‬上‬的一個專業參與者。

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英國‬硅谷‬銀行的賣點是,它瞭解“創投‬企業‬”的需求。這點‬在‬英國‬經常‬不被‬商業銀行承認。初創公司的收入可能爲零,但可能‬在銀行持有來自‬風投‬的500萬英鎊存款‬,同時‬還‬有10名員工,這與典型的英國‬小企業完全‬不同。創投‬企業‬想‬拿到‬像公司信用卡這樣簡單的東西可能要‬經歷‬一個非常‬麻煩的審覈‬‬過程‬。而‬當硅谷‬銀行‬在‬英國開業‬時,它立刻‬就‬受到了企業‬創始人和風險投資家‬的熱情采歡迎‬。

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不過‬,所有‬事情‬在‬最近‬幾天‬‬發生‬了天翻地覆‬的變化。

在美國,硅谷‬銀行倒閉‬是一箇中型區域銀行增長過快的故事,由於‬逃避‬了監管和‬出現‬了‬一系列壞賬,在‬上‬週末‬,它被迫承認自己有償付能力問題。它‬專門爲創業‬企業提供銀行業務,不僅創業‬公司可以獲得信用卡,而且創始人還‬可以獲得抵押貸款或貸款,以‬買入‬股票期權。

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雖然硅谷‬銀行‬在提供的服務上進行了創新,但它‬作爲銀行的本職‬工作卻‬做得並不那麼好。在美國‬利率開始上漲的幾個月前,它豪賭‬利率維持‬不變‬,並任由‬其抵押物‬市值‬蒸發。在其‬不得不‬開始‬籌款計劃時‬,拙劣溝通意味着它根本‬沒法‬說服‬投資人‬出手‬相救‬,最終走上‬破產‬被‬接管‬的‬不歸路‬。

在‬英國‬,英國‬硅谷‬銀行是美國母公司的獨立子公司,資產負債表要健康得多。然而,隨着加州母公司‬的局勢‬一直‬搖擺不定,英國監管機構,英格蘭‬銀行‬有兩個擔憂。

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一個是‬硅谷‬銀行‬會不‬會試圖拆分其子公司以維持自己‬的延續‬?在2008年‬金融危機時‬,冰島銀行曾‬試圖從英國子公司匯回資金以避免倒閉,就‬嘗試了分拆‬的策略。雖然‬從理論上講,金融監管當‬局可以阻止此類轉賬,但‬實際上還是‬有‬很多‬規避‬監管‬的辦法‬。

另一個是‬即使英國‬硅谷‬銀行完全有償付能力,並免受母公司麻煩的困擾,客戶是否會‬認同‬?在‬當前‬環境下‬,稍有‬風吹‬草動‬,就‬會‬引發‬銀行擠兌。如果英國‬硅谷銀行太多的儲戶同時提取資金,它也‬將面臨流動性危機。如果想‬靠‬匆忙出售貸款權‬換取現金,這種流動性危機很容易變成償付能力危機,結果‬就‬會‬導致這家英國子公司也發生‬崩潰。據英國《金融時報》報道,到週五,它‬原本‬100億英鎊的存款已經縮減到70億英鎊。

於是‬,英格蘭銀行果斷‬介入並凍結了英國‬硅谷‬銀行資金‬。由於英國‬硅谷‬銀行沒有破產,解決過程‬得相對較快,在‬運營‬暫停‬的‬情況‬之下,要麼被收購,要麼被‬重組,要麼‬被‬清算‬。

尋找白騎士的壓力越來越大——該公司必須‬在‬很短‬時間‬內‬決定‬介入並收購英國‬硅谷‬銀行‬,以便其‬能‬在週一正常重新開業。從‬賬面‬看‬,這不是一個不可能的銷售。根據週五的情況,英國‬硅谷銀行的價值約爲14億英鎊。但‬白‬騎士‬面臨‬的挑戰是需要放棄盡職調查,閉眼‬接受一個標有“55億英鎊貸款”的大盒子。最後‬,在‬週一上午,匯豐銀行挺身而出,同意以1英鎊的名義銷售價格接管英國‬硅谷銀行,以維持科技行業的運營。

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現在‬,這個故事又‬回到了美國,在那裡,硅谷‬銀行還‬沒有找到‬自己‬的白騎士‬。

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