日月譚天》季辛吉走了,他給臺灣問題留下了什麼?(譚主)

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美國總統拜登讚揚已故傳奇外交官季辛吉(Henry Kissinger)「敏銳非凡的才智」,但在一份簡短的聲明中強調,他們經常強烈反對彼此意見。(圖/ 路透社)

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美國媒體報導,當地時間11月29日,美國前國務卿季辛吉在其康涅狄格州的家中去世,享年100歲。

許多網友一定和譚主一樣記得,就在今年7月,已經度過100歲生日的季辛吉不顧年事已高、路途奔波,在中美關係處於建交後最低谷之際,進行了他人生中的最後一次訪華之旅。這位曾100多次訪問中國的美國前外交官、「中國人民的老朋友」,在與中國領導人會見時明確指出,應該遵守「上海公報」確定的原則,要理解一箇中國原則對於中國的極端重要性,推動美中關係朝着積極方向發展。

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兩個星期前,中美元首會晤在美國加州舊金山舉行。美國領導人再次重申包括「不支持『臺灣獨立』」在內的「四不一無意」承諾,明確表示美方恪守一箇中國政策。世界輿論都期待美方將表態落實到具體行動上,推動中美關係止跌企穩、重回正軌,與中方相向而行,共同將「舊金山願景」變爲實景。

正如50多年前那次轟動世界的秘密訪華一樣,季辛吉再一次經歷了中美關係的關鍵時刻。或許,我們暫時無從得知他這一次扮演的確切角色,也沒有機會再聽他親口述說。但歷史總會銘記,以季辛吉爲代表的美方友華人士,對塑形和堅持美國的一箇中國政策、推動中美關係發展作出的貢獻。

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斯人已逝。季辛吉給中美關係、臺灣問題留下的,值得我們一再總結分析。

●季辛吉參與塑形美國一箇中國政策

譚主注意到,在美國有線電視新聞網(CNN)等各家媒體的報導中,都突出回顧了季辛吉的秘密訪華。1971年7月9日凌晨四點半,季辛吉秘密乘坐巴基斯坦民航飛機直飛北京,並於當天中午順利到達北京南苑機場,開始了打開中美兩國關係大門的一次秘密訪問。

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「這次的密訪讓美國立場發生了微妙的轉變,美國開始逐步接受了一箇中國的觀念。」這是季辛吉在《論中國》一書中所作的論述。他寫道,「當時,北京和臺灣對中國國家的性質沒有不同的看法,雙方都堅持一箇中國原則。因此對美國而言,問題不在於是否同意一箇中國的原則,而是要基於美國國內的需要在適當的時候承認北京爲一個統一中國的首都。」

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受訪專家告訴譚主,在當時的歷史背景下,打破雙方長達22年的隔閡,推動中美關係正常化,符合兩國共同的利益。臺灣問題是中美之間必須觸及的議題,同時也是短期內無法解決的問題。如何巧妙地迴避難題,擱置分歧,考驗雙方的政治智慧。

1972年,美國總統尼克松訪華,中美發表「上海公報」。在「上海公報」中,中方重申了一箇中國原則,美方則對臺灣問題作出這樣的表述:美國認識到,在臺灣海峽兩邊的所有中國人都認爲只有一箇中國,臺灣是中國的一部分。美國政府對這一立場不提出異議。

去年,在「上海公報」發表50週年紀念大會上,中方指出,兩國老一輩領導人認識到,中美雖有分歧,但都沒有改變對方的意圖,都樂見兩國並行不悖發展,基於共同利益開展合作。這是「上海公報」體現的重要精神,50年後的今天依然有效。

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今年7月訪華時,季辛吉表示,一箇中國是美國在「上海公報」中作出的嚴肅承諾,相信不會被動搖或背棄。

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●季辛吉所代表的理性聲音正在加強

季辛吉不止一次強調,美中合作對於世界的和平與發展至關重要。北京清華大學戰略與安全研究中心助理研究員孫成昊在接受譚主採訪時表示,這體現出季辛吉的一個突出重要性,即他代表了美國國內更有遠見、更加理性的對華聲音。

季辛吉秘密訪華抵達南苑機場。(網路圖片)

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孫成昊說,今年年初以來,美國國內逐漸浮現出反思對華政策的聲音,認爲僅僅用戰略競爭去定義中美關係並不有助於實現美國自身利益。4月,美中關係全國委員會副主席莫里斯·格林伯格發表致中美領導人的公開信,聯署人包括22名美前政府高官和知名企業家,呼籲兩國開展對話、管控分歧,修復和穩定美中關係。

在中美元首舊金山會晤前後,香港《亞洲週刊》觀察到,美國智庫對臺灣問題的風向發生了轉變。美國智庫代表人物、斯坦福大學政治系副教授、美國企業研究所的梅慧琳10月中旬在《紐約時報》上刊文指出,相較於臺海戰爭,兩岸之間謀求和平統一更符合美國的國家利益。她表示,「阻止兩岸統一不是華盛頓的責任所在」,呼籲美國領導人「重申不支持『臺獨』,不反對兩岸和平統一」。《亞洲週刊》稱這是美國智庫第一次作出這樣的論調,展現了美國企業界對於中美關係未來的最新看法,認同兩岸和平對美國和中美關係的重要性。

《亞洲週刊》還說,除了梅慧琳明確支持「和平統一」以外,美國的主要智庫中,越來越多的聲音在呼籲更理性的對華政策,反對美國社會對華問題的「泛政治化」,追求更長期穩定的中美關係。

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美國智庫的新動向,讓譚主想起了不久前美國企業家馬斯克就臺灣問題的表態:「統一是100%會發生的」。從某種程度上,這些被視作「美國最聰明的人」,在臺灣問題上的看法正趨向一致,值得各界重視。譚主希望,在紀念季辛吉的時候,美方能進一步認識到堅持一箇中國原則的重要性,能夠更加理性地看到兩岸和平統一不僅不會損害反而只會增進美國在臺灣乃至亞太的利益,將不支持「臺獨」的表態體現在具體行動上,停止武裝臺灣,支持中國和平統一。

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(本文來源:中央廣電總檯新媒體《日月譚天》,授權中時新聞網刊登)

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行政院長陳建仁(左3)今天出席「個人資料保護委員會籌備處」揭牌典禮。圖/行政院提供

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臺灣擬引進印度移工,但此規劃遭到民團、在野陣營反對,演變成選舉攻防。行政院長陳建仁今天受訪被問及洽籤移工備忘錄的進度,他表示都還在洽談,簽署日期尚未確定;陳也提醒有境外勢力在散佈「引進10萬印度移工」的謠言,大家要提高警覺。

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陳建仁重申,「引進10萬印度移工的這件事情是一個假消息,大家不要誤信」,勞動部已經多次對外說明。而相關機關也提醒,實際上,這一個謠言是有境外的團體在故意散佈,使得國人心裡比較不安,大家絕對要提高警覺,不要輕信任何的謠言。

陳建仁說明,我國和印度之間簽署的這一些案子,實際上還在洽談當中,簽署的日期還沒有確定,一旦確定的時候,政府就會跟國人來加以說明,也會來確實保障臺印之間能夠在這方面有更好的合作。

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3.2米長卷 北京故宮立體書走紅

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《打開故宮》一書全長3.2米,有大小零件數百個,故宮沿中軸線的大型建築幾乎都被收納進去。

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除印刷外,《打開故宮》全部採用手工粘貼製作,一本書的生產週期在45天以上。

全長3.2米、內含數百個精巧零件、還原故宮中軸線樣貌……近日,一本名叫《打開故宮》的立體書在網路上走紅。

這本書由主創團隊花費3年時間精心打磨而成。

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蒼翠的景山、雅緻的御花園、莊嚴的午門……《打開故宮》可以讓人沿着中軸線欣賞巍峨的皇家宮殿,中軸線以外的重要建築則通過小結構、抽拉等互動效果呈現。《打開故宮》全長3.2米,共包括78個精妙的小機關、10個宮殿建築羣及93段歷史知識講解。除印刷外,全部採用手工粘貼製作,一本書的生產週期在45天以上。

書裡有許多精巧的小機關。「暢音閣是演戲樓,來回拉動繩子,就可以看到唱戲的小人一下飛上來,一下又落回去。」主創介紹道。拉開太和殿臺階下的小條,就可以「解鎖」殿外日晷、銅鶴的介紹。打開「上書房」,能看到一位長鬍須的師傅,正指點着小阿哥讀書……

「一開始,最北端我們只設計到神武門,但總覺得後面缺了點有分量的東西。」主創說,在帶領團隊翻閱大量歷史文獻資料後,他們發現景山是出於風水考慮建造的一座人工山,也算是故宮的重要組成部分。於是,他們在最後又加了一頁景山。再翻開這本書,蒼翠的景山掩映着雄偉的宮闕殿宇,會感覺視覺上震撼很多。

3年精心打磨好作品

《打開故宮》出自大陸中央美術學院外聘教師王偉及其帶領的躍然紙上團隊。

「立體書製作週期長,難度也大,製作這本書我們前後花了三年的時間。」爲了最大程度還原故宮的細節和樣貌,團隊多次到訪故宮,拍攝了上千張照片,查閱了大量歷史資料,纔將故宮在紙上「打開」。

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「一開始覺得角樓很好做,好出效果,但上手才知道,角樓遠比想像中的複雜。」王偉說,「角樓是不對稱的,變化很複雜,在撐開時,兩邊的力不容易均衡。」光是確定角樓的外觀和力點,王偉就拿白卡紙做了二三十個模型。最後,十多片紙才拼接成了書中一個小小的角樓,角樓也成了這本書中對細節還原最完整的建築。

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書的翻閱形式是花心思最多的地方。「傳統的折法大多是成角和V形折,但這種折法比較適合尖頭的城堡,用這種折法,故宮的建築沒法正對讀者,讀者的閱讀體驗不會很好。」王偉說,正面四角是故宮建築的最佳視覺,怎麼才能突出故宮方正大氣的風格?團隊反覆商討,最終確定了不太常見的平行折法,改變了傳統翻閱形式,於是就有了現在3.2米的長卷,恰恰突出了故宮的威嚴與氣勢。

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物流、人流仍受限制 湖北車企 完全復工恐等到4月

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大陸新冠肺炎重災區湖北省已於11日正式復工,多家國內外車企近期正馬不停蹄加緊復工。不過,不少車企雖已拿到復工批文卻未能全面復產。外界分析,雖然湖北已全面復工復產,但是當地物流、人流仍受到限制,汽車業真正意義上的復工復產或需要等到4月份。

經濟觀察報報導,大陸汽車巨頭東風汽車集團3月10日已收到武漢經濟技術開發區的復工批覆,允許東風本田與東風乘用車合計約200家供應商分階段復工,但沒有立即展開生產。公司內部人士表示,目前仍未收到確切返廠復工通知。

此外,由東風汽車公司和法國標緻雪鐵龍集團合資的神龍汽車近期也取得復工批覆,但內部人士指出,目前仍在爲復工做準備,包括準備防護物資、工廠內部全面消毒、員工健康碼、外地員工協調等。

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湖北是大陸汽車及零部件大省,佔大陸全國整車年產量達9%,也是東風汽車的大本營,憑藉在產業鏈上的優勢,多家車企在湖北設有生產基地。除了上述車企外,國外汽車巨頭包括日產汽車、通用汽車在湖北均設有工廠。日產在襄陽有一座18萬輛汽車產能的工廠,另外通用汽車也在武漢也有生產基地。

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不過,目前湖北地區車企及零部件企業仍面臨員工返職率低、上下游短期難協同及物流受阻等方面的問題。外界分析,汽車業真正意義上的復工復產或需要等到4月份。

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此外,湖北省零部件供應也面臨物流難題。據悉,由於湖北省實行嚴格的交通管控措施,商業物流無法在短時間內恢復,湖北省零部件運出省外物流受阻。隨着湖北零部件企業的陸續復產,將零部件從武漢及湖北運出的需求可能會持續增加,這些庫存恐怕都將受到疫情影響無法運出。

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爲讓湖北加速復工復產節奏、逐步恢復正常生活,部分城市已放寬管控。以武漢來說,自16日起將提供23輛公車,專門行駛經開區、漢陽區等,以滿足部分返工人員通勤所需。此外,湖北荊州市公告16日起解除城鄉社區封閉管理,恢復農村客運,出行人員需憑湖北健康碼「綠碼」或健康證明才能乘坐公車。湖北襄陽市宣佈16日起全市各級機關事業單位全面恢復正常上班。

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國民黨正副總統參選人侯友宜、趙少康4日直搗民進黨總統參選人賴清德本命區臺南,痛批綠營爲光電利益不當種電,衝擊漁民生計,更因此爆發槍擊案成爲「慶記之都」。對此,行政院長陳建仁5日反擊,稱經濟部都有多次澄清,盼侯康配不要繼續造謠生事,影響臺灣綠能發展。

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陳建仁上午出席「個人資料保護委員會籌備處」揭牌典禮,他指出,第28屆世界氣候峰會現在正在杜拜舉行,而綠電發展對國家推動國際貿易相當重要,不只Google跟臺積電需要綠電,甚至中小企業也都需要綠電。

對於侯團隊批評,陳建仁強調,經濟部已經對外多次說明,光電板設立不僅要符合法規,而且要嚴格審查,並且相關的設備不能夠影響到環境,以及漁業還有農業的發展。

他說,日前侯友宜也一再地主張要推動綠能,希望他們(指侯友宜、趙少康)不要繼續造謠,影響臺灣綠能的發展,大家一起努力使臺灣綠能發展能夠穩步向前,保障臺灣經濟和產業發展,「絕對不要造謠生事,反而阻礙臺灣綠能的發展。」

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林智文在現場小秀舞技。

演藝圈近來吹起「合體」風,把美國嘻哈文化引進臺灣的「L.A. Boyz」也合體有望?成員之一的林智文淡出演藝圈多年,12日返臺上黃子佼、劉容嘉主持的《網路熱容佼》,不僅在節目秀出精實肌肉,還跳起一段地板動作,不負臺灣街舞鼻祖之稱!

林智文在南加州開業當骨科醫師,已2年沒回臺灣,被問及有沒有合體機會?他笑說,其實團體並沒有真的解散,且3人是親戚,過年都會聚在一起,也曾討論過合體的事,但目前似乎暫無計劃。他返臺主要是參加朋友婚禮,16日就回美國,目前他有穩定交往的女友,而她現在也在臺灣。

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林智文說已經很久沒聽「L.A. Boyz」的歌了,對他來講,提當年勇好像挺彆扭的。

「L.A. Boyz」曾帶起臺灣街舞風潮,但現在要3人跳舞可能滿困難的,他老實說:「Thats young mans game。年紀不小了,跳不動了。」但他透露不排除可以合體拍戲。

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黨內人士表示,徵召人選仍要提報中常會通過,因此,質疑郭臺銘宴請中常委之舉,恐有綁樁、賄選之嫌。一名資深中常委也說,不會因爲一頓飯影響立場,郭想借此拉近距離,但爲時已晚,他直言郭是「平時不燒香,臨時抱佛腳」。

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據瞭解,朱立倫今、明兩天將與侯、郭進行「會前會」。親侯人士昨指出,侯友宜參選的目的不只是選舉,更是要選贏,因此要求內部不要有批評、放話之舉,爲的就是在徵召確定後,促成藍營團結。

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至於侯接下來的規畫,他指出,侯在議會總質詢務實地透露對兩岸、經濟、外交等議題的想法。參選人既然要代表黨,就必須再跟智庫討論;重點不是講得有多好、多巧,而是時機點很重要。他說,種子、土壤再好,若在錯的季節播種,就是會長不好,目前只待徵召確定,就會一步步開始。

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证券F4董总薪资 比院长级高